با توجه به گزارش‌ها و آمارهای منتشر شده در خصوص تلفات جاده‌ای استان کرمان طی نوروز سال جاری، به وضوح شاهد کاهش نسبی آمار جانباختگان و تصادفات نسبت به مدت مشابه در سال گذشته هستیم.

سردار سیدتیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا آخرین جزییات طرح ترافیکی نوروزی ۱۴۰۴را تشریح کرد.

محمدرضا نوروزپور، با اشاره به نقش رسانه‌ها در افشای جنایات رژیم صهیونیستی تأکید کرد که اسرائیل با سانسور، جعل اخبار و اعمال جنگ روانی، تلاش دارد روایت‌های مستقل را سرکوب و افکار عمومی جهان را منحرف کند.

محمدرضا ظفرقندی، وزیر بهداشت در جلسه‌ای با حضور استانداران و مسئولان دولتی، ضمن قدردانی از تلاش‌های انجام‌شده در پویش "نه به تصادف"، بر لزوم استمرار این برنامه تأکید کرد. وی همچنین به ضرورت مقابله با آلودگی هوا و اجرای طرح پزشکی خانواده و نظام ارجاع اشاره کرد و خواستار همکاری استانداران در این زمینه‌ها شد.

سخنگوی پویش ملی «نه به تصادف!» از جان باختن ۴۱۷ هموطن در تصادفات جاده‌ای نوروز تا اپایان روز ششم فروردین امسال خبر داد.

سردار حسن مومنی، جانشین پلیس راهور کشور به تشریح وضعیت ترافیکی و آمار تصادفات در ایام نوروز پرداخت.

وقتی از حوادث رانندگی صحبت می‌کنیم، معمولاً گناه تمام اتفاقات را به پای «راننده خاطی» می‌نویسیم؛ اما واقعیت این است که رفتارهای پرخطر رانندگان صرفاً یک عمل لحظه‌ای نیست، بلکه حاصل مجموعه‌ای از عوامل روانی، اجتماعی، فرهنگی و حتی ساختاری است که سال‌ها در زیر پوست جامعه و در مناسبات شهری شکل گرفته‌اند.

شرکت جهان فولاد سیرجان در سال ۱۴۰۳ توانست با رشد ۲۲ درصدی در حجم کل تولیدات، میزان تولیدات خود را به ۲،۵۹۶،۶۸۵ تن رساند.

این روزها پویش «نه به تصادف» با هدف کاهش سوانح رانندگی و ارتقای فرهنگ ایمنی، توسط نهادهای مختلف و حتی بخش خصوصی مورد توجه قرار گرفته است. وزارت رفاه، پلیس راهور و تعدادی از چهره‌های شناخته‌شده هنری و ورزشی پای کار آمده‌اند. اما در این میان، جای یک بازیگر اصلی و اثرگذار به شکل عجیبی خالی است: شهرداری تهران.

رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور گفت: عمده علت تصادفات و آسیب‌های موتورسیکلت سواران ترکیب عدم استفاده از ایمنی، سرعت غیرمجاز، حرکات نمایشی و تغییر مسیرهای ناگهانی است.

درحالی‌که همواره عامل انسانی و کیفیت خودروها به‌عنوان دلایل اصلی تصادفات جاده‌ای مطرح می‌شوند، یک متهم پنهان در این بحران نادیده گرفته شده است: تأثیر تغییرات اقلیمی بر سوانح رانندگی.

محمدرضا نوروزپور تاکید کرد که تمدن ایرانی اسلامی ما سیمرغ بلندپروازی است که برای ماندن در اوج به هردوبال ایرانیت و اسلامیت نیازمند است.

در حالی که آمار تصادفات رانندگی در ایران همواره مورد بحث بوده، یکی از جنبه‌های کمتر مورد توجه، تأثیر مستقیم فشارهای اقتصادی بر افزایش این حوادث است. افزایش هزینه‌های زندگی، کاهش توان مالی خانوارها و افت کیفیت خودروها، عواملی هستند که به‌طور غیرمستقیم، اما جدی، بر ایمنی جاده‌ها تأثیر می‌گذارند.

استان خراسان یکی از بزرگ‌ترین و مهم‌ترین استان‌های ایران است که در شمال‌شرق کشور قرار دارد. این استان از سه بخش خراسان رضوی، خراسان شمالی، خراسان جنوبی تشکیل شده و مساحتی بالغ بر ۲۸۶ هزار کیلومتر مربع را پوشش می‌دهد.

کتاب «رانندگی تدافعی» نوشته محسن طاق‌دار، اثری آموزشی در حوزه ایمنی ترافیک است که به‌طور تخصصی به پیشگیری از تصادفات می‌پردازد.

نماینده مردم سبزوار، جغتای، جوین، خوشاب، داورزن و ششتمد در مجلس شورای اسلامی گفت: برطرف کردن عیوب نقاط حادثه خیز و توسعه مجتمع‌های بین راهی در کاهش آمار تصادفات جاده‌ای موثر است.

تصادفات رانندگی معمولاً به عوامل فنی، قوانین جاده‌ای و آمار تلفات نسبت داده می‌شوند، اما جنبه‌ای که کمتر به آن توجه شده، رابطه میان سلامت روان رانندگان و وقوع این حوادث است.

باآغاز موج دوم سفرهای نوروزی و افزایش ترددهای جاده‌ای، پویش ملی «نه به تصادف!» همچنان بر اهمیت رعایت قوانین رانندگی تأکید دارد. همزمان با موج دوم سفرهای نوروزی وهشدارها درباره احتمال افزایش تصادفات در تعطیلات عید فطر، پلیس و مسئولان پویش «نه به تصادف!» از رانندگان خواسته‌اند با رعایت سرعت مطمئنه، پرهیز از سبقت‌های غیرمجاز و توجه به هشدارهای ایمنی، سفری ایمن را برای خود و دیگران رقم بزنند.

استان کرمان، با مساحتی حدود ۱۸۴٬۵۰۴ کیلومتر مربع، بزرگ‌ترین استان ایران از نظر مساحت است و به‌دلیل ویژگی‌های جغرافیایی، تاریخی و فرهنگی خاص خود، مقصدی محبوب برای گردشگران است.

نماینده اسبق مجلس، با تاکید بر اهمیت ایمنی جاده‌ها و کیفیت خودروها، این دو عامل را کلید موفقیت پویش "نه به تصادف" دانست و خواستار همراهی خودروسازان و وزارت راه و شهرسازی با این پویش شد.